台中火車站近年來因為新興帝國糖廠、綠空鐵道等景點，出現車潮人潮，市府興建大台中轉運中心因應停車問題，截至今年4月底，實際進度已達68.01%，預計115年上半年完工啟用，一旦完工，未來將達鐵路、客運、捷運、公車、汽機車、計程車、自行車「7接7轉」效益，以便利交通重新翻轉舊城區。

此外，近來地震頻傳，台中市政府與專家學者組成的查核小組，實地稽查「大台中轉運中心興建工程」，保障工區公共安全；交通局表示，施作工程採「易利柱」工法，是台中市公共工程首例，增加結構穩固及提升韌性。

交通局指出，目前中市興建4大轉運中心，其中豐原轉運中心已完工啟用，成為山城重要的交通引擎，大台中轉運中心與水湳轉運中心進度超前，烏日轉運中心也在評估規劃中。

交通局長葉昭甫表示，大台中轉運中心2樓將設置人工平台創造行人友善空間，滿足短程移動及提高大眾運輸使用率，進度穩定超前，現已全數完成地下3層結構體，目前進行1樓預埋鋼管圓柱螺栓、機電設備及內部裝修工程施作，完工後提供506席汽車停車位、1290席機車停車位、116席自用腳踏車停車位、12席大客車轉運車位。

葉昭甫表示，興建總經費19億元的大台中轉運中心，是中區、東區的重量級交通建設，因應台灣位處地震帶的耐震強度，特別運用「易利柱」優化工法，這種施工方式與傳統工法不同，是採一體成形的柱主筋及螺旋箍筋結構，並使用CO2冷焊的方式加以固定，以確保結構穩固及提升韌性，希望打造成為指標型的公共工程。

資料來源：自由時報 113.5.5 以上內容不代表本局立場，本局僅彙整招商資訊供投資人參閱